记者采访中了解到，今年7月7日，都安高速公路收费站一夜之间连续查获两起利用内置千斤顶逃费的货车。

　　当晚10时10分，一辆川籍大货车经过都安高速公路收费站，过磅秤时车辆突然停驶，之后司机加大油门，车体有明显的闪动，过磅时车辆发出了“咚”的响声。最后的称重结果为31.1吨，引起收费人员的怀疑，该车满载货物，吨数为何这么少？工作人员拿着强光电筒趴在车辆底部一看，发现车轮两旁的轴上装着两个“内置千斤顶”。过磅时，司机可遥控千斤顶，抬高车体。该车重新过磅后的实际重量为40.3吨。

　　10时30分，同样是一辆四川牌照的川大货车进入收费车道，称重数据为25.05吨，经过仔细检查，该车也安装了“千斤顶”装置，司机把“千斤顶”安在了车辆减震器旁边，位置比较隐蔽，不仔细看还以为是车辆的减震装置。该车实际吨位为30.7吨。

　　今年6月9日，一辆贵州籍六轴货车在都安收费站过磅时，被收费人员查出该车第六轴装有四个隐形气囊。工作人员介绍说，气囊一般安装于车辆大梁和车厢之间，由于气囊安装位置隐蔽性很强，加之装置不大，所以不易被发现。当大货车行驶到距离计重设备大约1米时，司机突然通过踩、放刹车使货车前轮从称台轻轻跳过去，这时车厢内货物重心几乎全部落在后轮上，接着司机在驾驶室里利用遥控装置启动气囊抬高后部车厢，使车辆重心前移，减轻后轮重量。从而使检测出的轴重变轻，达到少缴费的目的。

　　记者从高速公路管理部门了解到，目前，我区尚没有针对这些逃费车辆的处罚规定。车辆一旦被查，工作人员只能要求其拆除违法安装的逃费设备和缴纳相应的通行费，并不能对司机另行处罚。

　　业内人士认为，因为没有明确的处罚规定，使司机抱着很大的侥幸心理，如果逃费成功，将得到更大的利益；如果不成功，顶多按规定交纳通行费。这也是目前高速公路收费站屡屡发现逃费车辆的重要原因。

　　也有业内人士认为，司机超载的目的就是为了谋取更大的利益，由于现在运输市场难以规范，销价竞争的现象仍然存在，部分车主在运价不高的情况下铤而走险超载运输。要遏制这些逃费行为，除了要有明确的处罚规定外，还要进一步规范运输市场，争取让货物运输走回正常轨道。

　　一高速公路收费站的负责人说，为了尽可能地挽回通行费损失，收费站时常总结经验。现在，收费人员大都可以初步判断车辆是否存在逃费嫌疑。此外，工作人员坚持严格检查的态度，拒绝司机的金钱贿赂。希望通过严格把关，打击司机的侥幸心理，逐渐减少逃费现象。

　　我国不少省份已出台了相关的处罚规定，对司机的逃费行为起到了较大的震慑作用。据悉，我区高速公路管理部门已向有关政府部门递交了相关材料，针对此类逃费现象的处罚规定有望出台。